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“剑网2017”专项行动关闭侵权盗版网站2554个

2019-08-18 16:45 来源:宜宾新闻网

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    “车辆管理和城市治理系统与居民之间的沟通不畅,也是‘僵尸车’产生的原因之一。可能在今年年底前完成的这款火箭发动机样机设计通过燃烧煤油来产生480吨推力。

不少地区正在积极落实报告中要求,未来事业单位职工将迎满满利好。  三是有利于形成金融市场全面开放新格局。

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  47年前的12月26日,我国第一艘核潜艇下水——在没有任何外援的情况下,我国仅用10年时间就研制出了国外几十年才研制出的核潜艇。

  据统计,去年参观者大约14.5万人次,今年预计超过15万人次。”采访的完整版于18日播出。

    在昨日举行的证监会例行发布会上,针对证监会支持独角兽企业回归A股一事,证监会发言人回应称,近期证监会已经深入研究借鉴了国外成熟经验,但该项目仍处于研究论述阶段,待时机成熟会积极推动落实。

  因此,如果生活和工作的环境中有这样的噪声存在,一定要采取防护措施隔离噪声,确保每天在未采取保护措施的情况下,暴露于100分贝的声音中不要超过15分钟,在超过110分贝噪声的环境中不要超过1分钟。拖移车辆时,通过拍照、录像的方式固定违法事实和保存证据,以便以后进行相关查询。

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  这也是为什么老年人耳聋比例更大的原因之一,老年人肯定比年轻人更多地遭受这些疾病困扰,因此,谈预防耳聋也离不开全身各系统的保健和疾病预防。

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2019-08-18 11:58:01      参与评论()人

一把火烧出了安凯电动大巴

技术问题还是骗补问题?

■王 禁

“五一”期间,在北京朝阳区东苇路蟹岛度假村停车场,现场80多辆安凯电动大巴被一把火烧得只剩下“外壳”。事后,交警称,因柳絮堆积导致火灾,可现场有人说是烟头引发火灾。

无论哪一种情况,笔者认为,安凯电动大巴都不应该由此着火,拥有燃点在350摄氏度-500摄氏度的磷酸铁锂电池,为什么抵御不了易烧快灭的柳絮,抵御不了小小的烟头?

大家应该还记得,2013年特斯拉Model S起火案,当时车辆起火后基本只殃及前半个车身。特斯拉对此解释称,之所以电池失火是由于车辆撞上道路中间大型金属物体,车辆冷却系统被破坏所致;而且电池组中每个电池模块都被阻燃物隔离,火势被控制在车辆前部的有限区间内。

可此次安凯电动大巴却是“全身烧坏”,笔者怀疑,难道这款电动大巴电池没使用电池隔膜?电池隔膜是电池中非常关键的部分,对电池安全性和成本有直接影响,隔膜的离子传导能力直接关系到电池的整体性能,其隔离正负极的作用使电池在过度充电或者温度升高的情况下能限制电流的升高,防止电池短路引起爆炸,具有微孔自闭保护作用,对电池使用者和设备起到安全保护的作用。

另外,此次着火的安凯电动大巴为何长期闲置在蟹岛度假村呢?根据公开信息,北京天马通驰在2015年10月份购入400辆安凯HFF6111K10EV纯电动车。天马通驰的说法是,尽管天马通驰购买的客车悉数都完成上牌,但由于充电设施配套并未跟上,因此采取分批投入运营的方式。起火现场的车辆并未投入运营,现场可说是暂时存放点。

据安凯客车披露的2016年年报显示,实现营业收入47.57亿元,其中财政部新能源汽车补贴27.767亿元,占营业收入58%以上。可以这么说,政府新能源补贴是其重要的收入来源。

此前媒体报道过一份汽车企业骗补名单,安凯客车申报的2013年-2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,有780辆车列为“有车缺电”,有306辆车列为终端用户闲置。安凯汽车曾就这些车辆发公告澄清“有车缺电”的780辆均为整车带电状态,而终端用户闲置的车辆也均已投入运营。不过显然当前蟹岛的这80多辆安凯电动大巴仍处于非运营状态。

根据政府发布的通知,2016年新能源汽车推广补贴的企业需要提交2016年度的中央财政补助资金清算报告及产品销售、运营情况。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里。

笔者产生了疑问:这次燃烧的安凯电动大巴到底安凯有没有拿补贴呢?即使新规管不了2015年的事儿,那么安凯电动大巴存不存为了补贴,在技术水平达不到的情况下盲目生产该类车辆呢?

 
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